LIGNE DES HIRONDELLES (LA) N°336

Editions: LIEUX DITS ED

L´arrivée du chemin de fer dans le Jura

Au milieu du XIX^e siècle, même si le Haut Jura n est pas ce bout du monde reculé et isolé que l on imagine trop facilement, les transports sont insuffisants pour permettre un véritable essor industriel. L arrivée du chemin de fer est donc synonyme d espoir.

La ligne Andelot/La Cluse, de l´Ain au Jura, viaducs et tunnels de la ligne des hirondelles

Entre 1867 et 1912, les principales villes du Jura sont reliées au réseau national. Mais à quel prix ! Sur la ligne Andelot/La Cluse, l importance des dénivelés nécessite un recours fréquent aux ouvrages d art : viaducs et tunnels s enchaînent, faisant de cette section la plus chère de France, avec un coût de près d un million de francs or au kilomètre. Et ces ouvrages sont si impressionnants qu ils ont valu à la voie ferrée le surnom de « ligne des hirondelles ».

La construction de la ligne des hirondelles

Ce livre présente l histoire de la ligne des hirondelles, en la replaçant aussi bien dans le contexte national que régional, évoquant les nombreuses études qui s appliquèrent à trouver le meilleur passage, les hésitations du gouvernement, les étapes de la réalisation de cette ligne de chemin de fer puis sa vie, son entretien jusqu à sa renaissance ces dernières années.

Aujourd´hui une ligne très fréquentée : visite guidée

La deuxième partie du livre vous propose une visite en images de la ligne des hirondelles : ouvrages d art (ponts, viaducs, tunnels, etc.), bâtiments (gares et maisons de garde-barrière), paysages traversés et sites touristiques du Jura liés à la voie (forges de Syam par exemple).